2017/4/20 17:17:42 1759
南京分公司 周萬科
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魯班BIM技術(shù)研發(fā)始于1999年,是國內(nèi)第一家研發(fā)和推廣BIM技術(shù)的軟件廠商。BIM技術(shù)的建造階段碰撞檢查定位于建造階段應(yīng)用,結(jié)合深化設(shè)計(jì)和施工方案,根據(jù)結(jié)構(gòu)實(shí)測(cè)和深化設(shè)計(jì)查找碰撞點(diǎn);在材料過程控制中獲取準(zhǔn)確實(shí)物量,制定采購計(jì)劃,進(jìn)行限額領(lǐng)料;還可以進(jìn)行全過程成本管控。
BIM技術(shù)是一門新的技術(shù),它的本質(zhì)就是利用施工圖紙,在電腦上通過建模虛擬建造,從而發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)際建造過程可能發(fā)生的問題和錯(cuò)誤。隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,建筑高度越來越高,地下部分越來越深,建筑造型越來越復(fù)雜。在實(shí)際施工過程中時(shí)常遇到?jīng)]有施工過的工藝,以南京弘陽愛上城項(xiàng)目為例,因該項(xiàng)目基坑支護(hù)有兩道水平剛支撐,在前期進(jìn)行塔吊布置時(shí),考慮將塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在基礎(chǔ)底板以下,還有塔吊設(shè)置在剛支撐中間位置,這個(gè)方案在土方開挖基本結(jié)束時(shí)才能安裝塔吊,造成塔吊安裝難度加大,也給前期磚胎模施工工期造成影響,而在剛水平支撐中間位置的塔吊基本上無法安裝,只能改變安裝位置。在一些安裝項(xiàng)目中,電梯前室、地下室、公共過道等管道集中的部位,也可以通過BIM建模合理安排管道布局,減少空間占用,增加這些部位的凈高;合理安排生產(chǎn),減少返工。
我國智能建筑行業(yè)仍處于快速發(fā)展期,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)領(lǐng)域的延伸,未來幾年智能建筑市場(chǎng)前景仍然巨大。也給傳統(tǒng)建筑業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了新的方向。BIM作為一門新技術(shù),而隨著信息技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展,BIM技術(shù)最終將進(jìn)入每個(gè)施工企業(yè)。